롤링 베어링의 분류

롤링 베어링은 하중 방향이나 공칭 접촉각에 따라 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링으로 ​​구분됩니다.

레이디얼 베어링은 주로 레이디얼 하중을 받는 롤링 베어링에 사용되며 공칭 접촉각은 0도 이하 45도 이하입니다.

스러스트 베어링은 주로 축 방향 하중을 견디는 데 사용되며 공칭 접촉각은 45도입니다.

깊은 홈 볼 베어링

깊은 홈 볼 베어링은 구름 베어링의 가장 일반적인 구조 형태로 다양한 용도로 사용됩니다. 내부 링과 외부 링에 위치한 채널의 단면 반경은 구의 반경보다 약간 크며 호 모양입니다. 반경방향 하중 외에도 양방향의 축방향 하중도 수용할 수 있습니다. 마찰 토크가 낮아 고속, 저소음, 저진동이 요구되는 용도에 이상적입니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링

이 구조의 베어링은 한 방향의 반경방향 하중과 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 볼은 내부 및 외부 링과 15도, 25도, 30도 또는 40도의 접촉각을 갖습니다. 접촉각이 클수록 축방향 하중의 지지력도 커집니다. 연락하다
각도가 작을수록 고속 회전에 유리합니다. 일반적으로 두 세트의 베어링이 반대되고 내부 클리어런스가 조정됩니다.

자동 정렬 볼 베어링

내부 링에는 두 줄의 채널이 있고 외부 링 채널은 구형이며 구형 표면의 곡률 중심은 베어링 중심과 동일합니다. 따라서 내부 링, 볼 및 케이지는 외부 링에 대해 자유롭게 기울어질 수 있습니다. 결과적으로 샤프트 및 하우징의 가공 또는 장착 오류로 인한 샤프트 편차를 자동으로 조정할 수 있습니다.

원통형 롤러 베어링

원통형 롤러가 궤도면과 직선 접촉하는 베어링입니다. 지지력이 크고 주로 반경 방향 하중을 견뎌냅니다. 전동체와 링 플랜지 사이의 마찰이 작아 고속 회전에 적합합니다.
베어링은 내륜과 외륜이 분리 가능한 구조입니다.

레이디얼 하중의 강성이 높은 복렬 원통형 롤러 베어링은 주로 공작 기계 스핀들에 사용됩니다.

니들 롤러 베어링

니들롤러베어링은 직경의 3배~10배 길이의 가느다란 니들롤러를 다수 장착하여 베어링의 외경에 대한 니들롤러의 내경의 비율이 작고, 비교적 큰 레이디얼 베어링 용량.

테이퍼 롤러 베어링

베어링에는 내부 링의 큰 플랜지에 의해 안내되는 원추형 롤링 요소가 장착되어 있습니다.
레이디얼 하중과 단일방향 축방향 하중을 견딜 수 있으며 지지력이 큽니다. 고하중 베어링의 경우 롤러 크기와 롤러 수를 증가시킨 HR 시리즈가 있습니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링과 마찬가지로 일반적으로 두 세트의 베어링이 반대 방향으로 사용됩니다. 이 경우 내부 또는 외부 스페이서의 크기를 조정하여 적절한 간격을 얻을 수 있습니다.

구형 롤러 베어링

이중 궤도면의 내륜과 궤도면이 구형인 외륜 사이에 드럼 롤러를 장착한 베어링입니다.
외륜 궤도면의 곡률 중심은 베어링 중심과 동일하므로 구면 볼 베어링과 동일한 자동 조심 기능을 갖습니다. 샤프트와 베어링 시트가 편향되면 베어링이 과부하되는 것을 방지하기 위해 자동으로 조정될 수 있습니다.

레이디얼 하중과 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있는 구면 롤러 베어링입니다. 레이디얼 베어링 용량이 커서 고하중 및 충격 하중에 적합합니다.

스러스트 볼 베어링

스러스트 볼 베어링은 홈이 있는 와셔 모양의 링과 볼이 있는 케이지로 구성됩니다. 샤프트에 장착된 페룰을 샤프트 링이라고 하고, 베어링 하우징에 장착된 링을 라이저라고 하며, 양방향 베어링은 샤프트에 센터 링을 장착하는 데 사용됩니다.

스러스트 구형 롤러 베어링

스러스트 스페리컬 롤러 베어링은 드럼 롤러가 경사지게 배열된 스러스트 베어링입니다. 좌석의 궤도는 구형이므로 자동 정렬 기능이 있습니다.

축 방향 하중 용량이 크고 축 방향 하중을 견디면서 특정 반경 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

구름 베어링은 밀봉 링의 유무에 따라 개방형 베어링과 폐쇄형 베어링으로 ​​나눌 수도 있습니다.

제품 확장에 따라 베어링, 조합 베어링 및 베어링 유닛으로 구분됩니다.

롤링 베어링에는 크기, 용도, 롤링 요소 유형 등과 같은 다른 분류 기준이 있습니다.